|
|
#211 (permalink) |
|
Addict
![]() تاريخ عضويت: Apr 2008
محل سكونت: زیر نور ستاره ها
ارسالها: 4,790
جنسيت: سپاس هاي ايشان از ديگران: 772
از ایشان 1,510 بار سپاسگزاري شده است
|
تند غذا میخورید؟؟ از این بشقاب استفاده کنید ![]() یک طراح خوش ذوق سوئدی بشقابی الکترونیکی به نام Mandometer طراحی کرده است که ادعا می کند می تواند در کاهش وزن مفيد باشد. در قسمت زيرین بشقاب ترازویی قرار گرفته که در مرحله اول وزن غذا را اندازه گيری می کند. ترازو مجهز به یک مانیتور است که می تواند سرعت شما را در خوردن غذا با مقياسی که قبلا برایش تعریف شده مقایسه کند و نمايش دهد. اگر تند تند غذا بخورید، در بازه زمانی کوتاهی از حجم غذای موجود در بشقاب کاسته شده، با پيغامی صوتی به شما اخطار می دهد که آرام تر غذا بخورید. اين بشقاب قادر است سرعت غذا خوردن شما را با رسم نموداری گرافيکی بر روی نمایشگر خود نشان دهد. اين طراح سوئدی معتقد است که بشقاب جدید می تواند به کسانيکه با مشکل چاقی مواجه هستند کمک کند. یک بررسی آماری نشان داده که کاهش سرعت غذا خوردن می تواند منجر به کم شدن وزن بشود. این بشقاب فعلا به صورت يک طرح ارائه شده و هنوز خبری از ساخت آن در حجم انبوه نیست. اما برای لاغر شدن از به این روش لازم نیست که حتما این بشقاب را داشته باشید. کافی است سرعت غذا خوردن تان را کمتر کنید و با حوصله غذا بخورید. حالا ديگر بشقاب ها هم نمی گذارند یک لقمه غذا از گلويمان پایین برود. |
|
|
|
| کاربران زير از دوست گرامي misna به دليل اين نوشته سودمند سپاسگزاري کردند : |
|
|
#212 (permalink) |
|
Addict
![]()
تاريخ عضويت: Oct 2009
ارسالها: 2,510
جنسيت: سپاس هاي ايشان از ديگران: 857
از ایشان 995 بار سپاسگزاري شده است
|
انواع موتورهای هواپیما چهار نیرو به هواپیمای در حال پرواز وارد می شود : نیروی بالابرنده , از طرف هواست و به علت شکل بال بوجود می آید . نیروی مقاوم از طرف هواست و مانند اصطحکاکی است که در اثر حرکت یک جسم در یک سیال بوجود می آید . نیروی سوم نیروی وزن است و نیروی چهارم نیروی جلوبرنده . نیروی جلو برنده نیرویی است که آن را موتور ایجاد می کند . کار اصلی این نیرو خنثی کردن نیروی مقاوم است ؛ اما وظیفه ی دادن سرعت اولیه به هواپیما , همچنین کمک به نیروی بالا برد برای بالا بردن هواپیما , در مواقع خاص نیز , به عهده ی این نیروست . ![]() البته از میان موتورهای طبقه بندی شده فقط موتورهای توربوجت , توربوپراپ , توربوشفت و پیستونی ملخی رایج است . در این میان موتور توربوجت و توربوفن از نوع موتور جت و بقیه از نوع موتور ملخی است . موتورهای جت نیروی محرکه و موتورهای ملخی توان تولید می کننند . در موتورهای ملخی , ملخ است که توان خروجی موتور ملخی را به نیروی محرکه تبدیل می کند. موتور توربوشفت در هلیکوپترها کاربرد دارد ؛ ولی درباره ی چهار موتور دیگر می توان گفت : -موتور های پیستونی بیش تر در هواپیماهای سبک با سرعت و سقف پرواز کم کاربرد دارد. -موتور توربوپراپ بیش تر در هواپیماهای باریو مسافربری کوچک کاربرد دارد . -موتورهای توربوفن بیش تر در هواپیماهای مسافر بری بزرگ و هواپیماهای نظامی کاربرد دارد . -موتور توربوجت در برخی هواپیماهای جنگی کاربرد دارد. موتورهای پیستونی: موتورهای پیستونی در ابتدا با آب خنک می شدند به همین خاطر سنگین بودند و مبدل های حرارتی آن ها نیروی مقاوم زیادی تولید می کرد . در سال 1908م موتورهایی ساخته شد که با هوا خنک می شد . در این موتورها پیستون ها به طور دوار در اطراف محور مرکزی قرار داشتند .موتورهای پیستونی را می توان از نظر چگونگی قرار گرفتن به سه دسته تقسیم کرد : 1.موتورهای خطی 2.موتورهای متقابل 3.موتورهای شعاعی ![]() ساده ترین نوع موتور توربینی , موتور توربوجت است . اجزای تشکیل دهنده موتور توربوجت شامل است بر : 1.کمپرسور 2.محفظه ی احتراق 3.توربین 4.نازل ![]() موتور توربوفن: فن اساسآ همان ملخ با تعداد بسیار بیش تر پره , اما در ابعاد کوچکتر است . نحوه ی تولید قدرت در مونور توربوفن نیز مانند دیگر موتورهای توربینی است ؛ ولی فرق اساسی در چگونگی تبدیل قدرت موتور به نیروی محرکه است. در موتور توربوفن بخشی از نیروی جلوبرنده ی حاصل از فن جلو وبخشی از آن ناشی از شیپوره ی خروجی موتور است . موتورهای توربوفن نسبت به موتورهای توربوپراپ در سرعت های زیاد دارای راندمان بهتری هستند. ![]() معمولأ برای افزایش راندمان موتور توربوفن بخشی از هوای عبور کننده از فن وارد موتور نمی شود و کانالی در اطراف موتور , آن را به بیرون هدایت می کند . به این عمل اصطلاحأ جریان سرد می گویند و مزایایی از قبیل تولید نیروی جلو برنده ی جداگانه , خنک کاری موتور و….. دارد. موتور توربوپراپ: ![]() موتور توربوپراپ بسیار شبیه موتور توربوفن است ؛ با این تفاوت که در آن به جای فن چند ملخ قرار دارد . موتور توربوپراپ بخش اعظم گاز خروجی از محفظه ی احتراق را صرف چرخاندن توربین و از طریق نوربین ، صرف چرخاندن ملخ می کند . عمده ی نیروی جلوبرنده در موتور توربوپراپ حاصل از چرخاندن ملخ است ؛ ولیبخشی از این نیرو نیز ناشی از شیپوره ی خروجی موتور است . از اشکالات عمده ی این نوع موتور سر وصدای زیاد آن است . این نوع موتور بیش تر در هواپیماهای باری و هواپیماهای کوچک کاربرد دارد. موتور توربوشفت: ![]() |
|
|
|
|
|
#213 (permalink) |
|
Aficionado
![]() تاريخ عضويت: Jan 2010
محل سكونت: خونمون
ارسالها: 869
جنسيت: سپاس هاي ايشان از ديگران: 246
از ایشان 296 بار سپاسگزاري شده است
|
سلام ،با تشکر از اطلاعات مفید همه ی دوستان ، آیا کسی در زمینه ی کاربرد قرآن در زمین شناسی اطلاعاتی داره ؟ و اینکه توی هم میهن قسمتی به این بحث اختصاص داده شده ؟ ![]() از کمکتون ممنون میشم ... ![]() |
|
|
|
|
|
#214 (permalink) | |
|
Addict
![]()
تاريخ عضويت: Oct 2009
ارسالها: 2,510
جنسيت: سپاس هاي ايشان از ديگران: 857
از ایشان 995 بار سپاسگزاري شده است
|
نقل قول:
سلام ![]() قبل از هر چیزی خیلی خیلی خوش اومدی به هم میهن ، امیدوارم اوفات خوبی رو در کنار دوستان عزیز داشته باشی . ====================== اما در مورد سوال شما یک سری به این اینجا بزنید و کانون تخصصی قرآن و زمین شناسی ولی در مورد هم میهن : لطفا به تالار گفتمان درون دینی, مراجعه کنید و یک مقاله جدید در مورد سوالتان مطرح فرمایید دوستان بیشتری در اونجا میتونن کمک کن . موفق و شاد باشی یا علی ![]() |
|
|
|
|
| کاربران زير از دوست گرامي mohmmadi به دليل اين نوشته سودمند سپاسگزاري کردند : |
|
|
#215 (permalink) |
|
Addict
![]()
تاريخ عضويت: Oct 2009
ارسالها: 2,510
جنسيت: سپاس هاي ايشان از ديگران: 857
از ایشان 995 بار سپاسگزاري شده است
|
ربات خزنده ![]() بیشتر رباتها برای این که بتوانند حرکت کنند و کاری را که برای آن برنامهریزی شدهاند انجام بدهند، به فضای زیادی احتیاج دارند، آن قدر که بتوانند قسمتهای مختلفشان را تکان بدهند و جلو بروند. در واقع انعطافپذیری تعداد زیادی از رباتها آن قدر کم است که چند برابر اندازه خودشان باید جا برای تکان خوردن داشته باشند. البته دانشمندان این مسئله را میدانند و همواره در تلاش بودهاند تا با الهام گرفتن از استخوانبندی بدن موجودات زنده، رباتهایی بسازند که منعطف باشند و به راحتی حرکت کنند. یکی از رباتهایی که به راحتی به هر سوراخ و سنبهای میرود و بسیار نرم و راحت حرکت میکند، ربات بازویی به نام« او.سی» است. این بازوی متحرک در رآکتورهای اتمی، هواپیماها و حتی بدن ما انسانها استفاده میشود. این ربات درست مثل یک مار تکان میخورد و در فضای بسیار کمی به این طرف و آن طرف سرک میکشد و به تعمیر و بازسازی و فیلمبرداری میپردازد. ربات او.سی از تعداد زیادی مهره تشکیل شده که شبیه ستون فقرات هستند و با سیمهایی مثل زردپی یا تاندون به هم وصل شدهاند. همه اینها هم به یک موتور متصل هستند که طول سیمها و حرکت مهرهها را هدایت میکند. یک کامپیوتر هم چگونگی این حرکتها را محاسبه و مخابره میکند. در نهایت یک اپراتور یا متصدی هم باید باشد تا با تکان دادن دسته، مسیر حرکت را انتخاب کند. این ربات خزنده در دانشگاه بریستول انگلستان ساخته شده و خط تولید آن به زودی راهاندازی میشود. منبع: همشهری |
|
|
|
|
|
#216 (permalink) |
|
Addict
![]() تاريخ عضويت: Dec 2008
ارسالها: 6,287
جنسيت: سپاس هاي ايشان از ديگران: 348
از ایشان 1,986 بار سپاسگزاري شده است
|
باطریها که برای دیر زمانی منبع انرژی انسانها بوده و هستند به زودی به زبالهدان تاریخ خواهند پیوست.
دانشمندان انگلیسی پلاستیکی ساختهاند که قابلیت ذخیره و آزاد کردن انرژی الکتریکی دارد،اختراعی که بیشک انقلابی در صنعتهای چون موبایلسازی،ماشین سازی و حتی صنایع پوشاک خواهد داشت! ![]() [ ناتاشا شیرشوا محقق این پروژه] ![]() این تکنولوژی همچنین بر روی صفحات نمایش کامپیوتر نیز اثر خواهد گذاشت و اندازه آنها را در حد یک کاغذ نازک خواهد کرد. همچنین با استفاده از این تکنولوژی میتوان لباسهای الکتریکی ساخت به این شکل که با راه رفتن فرد این باطری انرژی در خود ذخیره کند و بعد به آرامی برای گرم کردن فرد حرارت آزاد کند. در نمونه آزمایشی که این تیم ایجاد کردهاند باطری مذکور را با جریان برق معمولی به مدت تنها ۵ ثانیه شارژ میکنند و بعد باطری به مدت ۲۰ دقیقه یک چراغ LED را روشن نگه میدارد. چنین باطری باعث خواهد شد تا تلفنهای همراه ما به نازکی یک کارت اعتباری شود چون دیگری نیازی به باطریهای بزرگ نیست. این پروژه در اصل یک پروژه ۳ میلیون یوروی برای شرکت ولوو بوده که قصد داشته تا حجم باطریهای ماشینهای الکتریکی خود[هیبرید - الکتریک] را کاهش دهد و به نظر موفق هم شدهاند. |
|
|
|
| کاربران زير از دوست گرامي hrkb2000 به دليل اين نوشته سودمند سپاسگزاري کردند : |
|
|
#217 (permalink) |
|
Addict
![]()
تاريخ عضويت: Oct 2009
ارسالها: 2,510
جنسيت: سپاس هاي ايشان از ديگران: 857
از ایشان 995 بار سپاسگزاري شده است
|
دیدن اجسام پشت دیوار هم امکانپذیر ![]() دانش > فناوری - دیدن اجسام از پشت موانع، یکی از آرزوهای بشر در طول تاریخ محسوب میشود. به تازگی فیزیکدانان موفق شدهاند با پیشبینی الگوی پراکندگی پرتوهای نور عبوری از مواد مات، تصویر اجسام پشت آنها را بازسازی کنند. شاید فکر کنید فناوری تازه رویت اجسام از پشت اجسام کدر همان استفاده از پرتوهای ایکس باشد، اما این طور نیست. این روش، راه تازهای است که برای انتقال تصاویر ساده از میان اشیا کدر با استفاده از نور معمولی پیدا شده است. فیزیکدانان از این روش برای انتقال تصویر از میان شیشهای که با رنگ پوشانده شده استفاده میکنند. هر جسمی یا شفاف است، یا کدر محسوب میشود، یعنی ما نمیتوانیم از پشتش چیزی ببینیم؛ و یا کمی مات است و میتواند بعضی نورها را از خود عبور بدهد. با این حال، نور هنگام عبور از شبکهبندی اتمی این مواد مات، پراکنده میشود و فیزیکدانان معتقدند همین مسئله، نکته کاربردی برای دیدن اشیا از پشت اجسام کدر است. به گزارش نیوساینتیست، در سال 2007/ 1386 آزمایشی برای تمرکز نور و عبور آن از پوست تخممرغ و دندان انسان ترتیب داده شد که نشان داد چنین کاری عملی نیست. اما این بار فیزیکدانی به نام سیلوین گیگان با همکارانش در موسسه فیزیک و شیمی صنعتی پاریس، موفق شده برای اولین بار تصاویر ساده را از اجسام کدر عبور دهد به طوری که در طرف دیگر بتوان تصویر را دید. رسیدن به تصویر این گروه با معکوس کردن فرایند پراکنده شدن نور، توانستند از نوری که از لایههای رنگی و کدر عبور کرده بود، تصویر را بازسازی کنند. فرایند پراکندگی نور پیچیده است، اما پیشبینیپذیر هم هست، چون یک موج نوری مشخص همیشه یکسان پراکنده میشود. نحوهای که هر شی نور را پراکنده میکند به عنوان ماتریس انتقال آن شی شناخته میشود. به گفته گیگان، اگر لایه رنگ را به عنوان یک ماز برای نور در نظر بگیریم، آن وقت میتوان ماتریکس انتقال شی را به صورت نقشه در نظر گرفت. گروه گیگان با 1000 بار تاباندن باریکههای لیزر ضعیف، توانستند ماتریکس انتقال شیشه رنگشده خودشان را به دست بیاورند، بدین صورت که شکل باریکه لیزر را هر بار با استفاده از یک تعدیلکننده نور فاصلهای تغییر میدادند. تعدیلکننده نور فاصلهای همان دستگاهی است که برای کنترل نور خروجی ویدئو پروژکتور به کار میرود. در طرف دیگر شیشه کدر هم یک دوربین دیجیتال الگوهای متفاوت پراکندگی نوری که در هر زمان تولید میشود را تشخیص میدهد. با مقایسه آنچه دوربین با اعمال تغییرات روی باریکه لیزر میبیند، ماتریکس انتقال شی با رنگی که دارد محاسبه میشود. تصویر نامرئی بدین ترتیب، اگر یک تصویر ساده به شیشه رنگی تابانده شود، یک فرد عادی میتواند تنها درخششی را در آن حس کند. اما با دانستن ماتریس انتقال، این گروه میتوانند کد رد کمنور و نامشخصی که به دوربین دیجیتال می رسد را شناسایی کنند و به تصویر مورد نظر برسند. گیگان در این مورد میگوید: « وقتی ماتریس انتقال شناخته شده باشد، بازسازی تصویر به سرعت عملی میشود. بدین ترتیب ما میتوانیم به تصویری را کیفیت برسیم.» با این حال تصاویری که در این آزمایشها مورد استفاده قرار گرفتند بسیار ساده بودند و هنوز تا رسیدن به امکان انتقال تصاویر جالب زمان زیادی مانده است. تصاویر به کار رفته 256 پیکسلی بودند و با بالا بردن پیکسلها، کیفیت تصویر بازسازی شده به سرعت کاهش مییابد چون نسبت سیگنال به نویز کاهش مییابد. با این وجود به گفته گیگان هنوز جا برای پیشرفت با مطالعات بیشتر در این زمینه وجود دارد. کسانی که آزمایش 2007/ 1386 را ترتیب داده بودند، الارد موسک و همکارش ولکوپ در هلند، بسیار تحت تاثیر نتایج این مطالعه قرار گرفتهاند. آنها میگویند: » ما میتوانیم ببینیم که این مطالعه آغاز راهی بلند و جذاب است.» موسک هم در تایید نظر گیگان میگوید: « با این که در حال حاضر این تکنیک برای تصاویر 256 پیکسلی جواب میدهد، اما گروههای دیگر در سراسر جهان میتوانند با الهام از این کار تصاویر بزرگتر و پیچیدهتری را از اجسام کدر عبور بدهند.» |
|
|
|
|
|
#218 (permalink) | |
|
Aficionado
![]() تاريخ عضويت: Jan 2010
محل سكونت: خونمون
ارسالها: 869
جنسيت: سپاس هاي ايشان از ديگران: 246
از ایشان 296 بار سپاسگزاري شده است
|
نقل قول:
واقعا از کمکتون ممنون .. از خوش آمد گویی تون هم همین طور ... ![]() ببخشید خودمو معرفی نکردم .. آخه فقط دنبال تحقیقم بودم چون برای من سرنوشت سازه .. ![]() من ستاره هستم ، دانش آموز سوم دبیرستان (تجربی ) که حوس کرده بدون کنکور و با این تحقیق بره دانشگاه ... ![]() ![]() ![]() بازم ممنون ![]() ![]() |
|
|
|
|
|
|
#219 (permalink) |
|
Addict
![]()
تاريخ عضويت: Oct 2009
ارسالها: 2,510
جنسيت: سپاس هاي ايشان از ديگران: 857
از ایشان 995 بار سپاسگزاري شده است
|
باکتریای که بوی عشق میدهد! ![]() گروهی از پژوهشگران هندی که در رقابت بین المللی مهدنسی زیستی MIT شرکت کرده اند موفق شدند نوعی باکتری را ایجاد کنند که رایحه خوشی که رایحه عشق نامیده اند تولید میکند. |
|
|
|
|
|
#220 (permalink) |
|
Addict
![]()
تاريخ عضويت: Oct 2009
ارسالها: 2,510
جنسيت: سپاس هاي ايشان از ديگران: 857
از ایشان 995 بار سپاسگزاري شده است
|
تولید سوخت دیزل از چربی حیوانی نیروی حیوانات با مفهومی جدید به صحنه میآید و قرار است چربی دامها سیاره ما را نجات دهد. هم اكنون همكاری یك كمپانی نفتی و بزرگترین تولیدكننده گوشت به تولید سوخت دیزل از چربی خوك و همچنین دامها و ماكیان انجامیده است. این منبع انرژی پاك تر از سوخت دیزل بوده و قبلا در آمریكا از این نوع سوخت كه فاقد گوگرد است استفاده میشد. ین كمپانی تا پایان سال 2010 میتواند سالیانه حدود 175 میلیون گالن دیزل حیوانی تولید نماید كه حدود 3 درصد كل تولید كمپانی محسوب میشود. در حال حاضر چربی حیوانی در صنایع صابون سازی، لوازم آرایشی و بهداشتی و غذای حیوانات خانگی استفاده میشود. هم اكنون كمپانیهای نفتی آمریكا بابت توسعه سوختهای تجدید شونده از آلایش دامی و زائدات غذایی از یك دلار پاداش مالیاتی در هر گالن سود میبرند. سوختهای زیستی مثل اتانول استحصالی از گیاهان (نظیر ذرت، روغن، خرما و نیشكر) به هزینه تولید محصول و تبدیل و نگهداری آن اضافه میكنند در حالی كه منبع چربی آلایش دامی خودش محصول جنبی فرآیند تولید محسوب میشود. منبع:جام جم |
|
|
|
|
|
#221 (permalink) |
|
Addict
![]()
تاريخ عضويت: Oct 2009
ارسالها: 2,510
جنسيت: سپاس هاي ايشان از ديگران: 857
از ایشان 995 بار سپاسگزاري شده است
|
زيباترين فرودگاه هاي دنيا مادريد فرودگاه باراجاس ![]() ترمينال 4 فرودگاه مادريد داراي طراحي منحصر بفردي است كه در آن از لبه هاي تيز خبري نيست. و در عوض تركيب از انحنا هاي مختلف در آن كار شده است. يكي از مواردي كه سبب برجسته شدن اين طراحي شده است عير معمولي بودن همه چيز آن است. فرودگاه مونيخ ![]() محوطه حياط اين فرودگاه با سقف عظيم گنبدي شكل آن شبيه به معماري دوران ملكه ويكتورياست. جالب است بدانيد طراحان بسياري سعي در كپي كردن اين طرح كرده اند ولي موفق نبوده اند. فرودگاه بيجينگ ![]() اين فرودگاه بسيار عظيم و با شكوه است. اما شكوه واقعي آن زماني مشخص مي شود كه به مديريت طراحي آن توجه كنيد. در اين فرودگاه با همه عظمت آن كوچكترين جزئيات در طراحي قسمتهاي مختلف از نظر طراح دور نمانده و هماهنگي خود را حفظ كرده است. |
|
|
|
|
|
#222 (permalink) |
|
Addict
![]()
تاريخ عضويت: Oct 2009
ارسالها: 2,510
جنسيت: سپاس هاي ايشان از ديگران: 857
از ایشان 995 بار سپاسگزاري شده است
|
ترافیک تهران بر روی تلفن همراه آنلاین شد ![]() در مرحله اول شهروندان میتوانند با نصب نقشه تهران بر روی تلفنهای همراه خود و خرید کارت شارژ نرم افزار فوق از چگونگی ترافیک شهری در نقاط مختلف مطلع شوند. مدیرعامل شرکت سرمایه گذار کارت ترافیک آنلاین تهران از طراحی نرم افزار با قابلیت نصب بر روی تلفنهای همراه با ویژگی رصد آنلاین ترافیک شهری و رونمایی آن در دومین جشنواره ملی نوآوری و شکوفایی خبرداد. به گزارش خبرنگارایلنا، سید محمد اسماعیلی حسینی با اعلام این خبر گفت: این نرم افزار هم اکنون در نمایشگاه ها نوآوری ها به عنوان یک ابداع جدید در معرض دیدعموم قرار گرفته است و کارت شارژهای این نرم افزار همزمان با ایام دهه فجر در سراسر کشور از طریق مرکز پستی عرضه می شود . در مرحله اول شهروندان میتوانند با نصب نقشه تهران بر روی تلفن های همراه خود و خرید کارت شارژ نرم افزار فوق از چگونگی ترافیک شهری در نقاط مختلف مطلع شوند. وی با اشاره به ویژگی های این نرم افزار افزود :در مرحله اول شهروندان میتوانند با نصب نقشه تهران بر روی تلفن های همراه خود و خرید کارت شارژ نرم افزار فوق از چگونگی ترافیک شهری در نقاط مختلف مطلع شوند. اسماعیلی حسینی خاطرنشان کرد :50 هزار کارت ترافیک آنلاین در دهه فجر از طریق مراکز پستی و دفاتر خدمات ارتباطی در اختیار شهروندان قرار میگیرد. مدیرعامل شرکت سرمایه گذار کارت ترافیک آنلاین تهران افزود :در مرحله اول استفاده از کارت با 5 هزار تومان شارژ می توان با 55 استعلام از آخرین وضعیت ترافیک شهری مطلع شد و در مرحله بعدی با همین مبلغ 100استعلام دریافت کرد . وی خاطرنشان کرد :تمامی شهروندان میتوانند با نصب نقشه ودریافت کارت از طریق سیستم اس ام اس از وضعیت ترافیک شهر مطلع شد. دومین جشنواره ملی نوآوری و شکوفایی هم اکنون در مصلی تهران برپاست و به مدت سه روز ادامه دارد. |
|
|
|
|
|
#223 (permalink) |
|
Addict
![]()
تاريخ عضويت: Oct 2009
ارسالها: 2,510
جنسيت: سپاس هاي ايشان از ديگران: 857
از ایشان 995 بار سپاسگزاري شده است
|
نابینایان چطور میبینند؟ پرینتری مخصوص نابینایان چشم های خود را ببندید. چند بسته چیپس با طمع های مختلف را کنار هم بگذارید و سعی کنید با لمس کردن تشخیص دهید کدام بسته، چیپس با طمع پیاز و جعفری است! اگر فاکتور شانس را کنار بگذارید تشخیص اینکه هر بسته چیپس با چشم بسته چه طمعی دارد غیر ممکن است. در یک سطح دیگر اگر قرار باشد دارو ها و شیشه شربت ها را با چشم بسته تشخیص دهید چه می کنید؟ شیشه هایی همه در یک شکل و اندازه که اگر در انتخاب آنها اشتباه شود عواقب جبران ناپذیری در بر دارد. ![]() ![]() نام دستگاه: Embossing Braille طراح: Danny Luo منبع: Gizmodo همین موضوع باعث شکل گیری ایده Embossing Braille شده است. این دستگاه توسط میکروفونی که در آن تعبیه شده صداها را ضبط می کند و بعد از پردازش آنها به متن، کلمات را به خط بریل روی برچسب هایی در ابعاد 25*50 میلیمتر پرینت می کند. این برچسب ها را می توان روی محصولات مختلف چسباند و ویژگی های محصولات را در آن قید کرد. ![]() ![]() ![]() این دستگاه کاربردی به مرحله ساخت رسیده است ولی هنوز از قیمت آن و زمان ورود آن به بازار خبری در دست نیست. |
|
|
|
|
|
#224 (permalink) |
|
Addict
![]()
تاريخ عضويت: Oct 2009
ارسالها: 2,510
جنسيت: سپاس هاي ايشان از ديگران: 857
از ایشان 995 بار سپاسگزاري شده است
|
گوشي فيلم برداري مچي ![]() به تازگي گوشي ساعت مچي جديدي با نام Grand Porto Phone Watch معرفي شده است که امکان فيلم برداري به شکل پنهاني را دارد.به گزارش موبنا، گوشي Grand Porto Phone Watch داراي صفحه نمايش لمسي است و ترکيبي از کتاب خوان الکترونيکي با قابليت پخش تصوير و يک دستگاه پخش موسيقي است.اين گوشي از چهار باند شبکه پشتيباني مي کند و با دوربيني که در آن تعبيه شده است امکان فيلم برداري را دارد. دوربين اين گوشي تصاوير را با وضوح تصوير ۶۴۰۴۸۰ پيکسل نمايش مي دهد.صفحه نمايش گوشي Grand Porto Phone Watch 1.5 اينچي است.درباره قيمت و زمان عرضه اين گوشي اطلاعي در دست نيست. |
|
|
|
|
|
#225 (permalink) |
|
Addict
![]()
تاريخ عضويت: Oct 2009
ارسالها: 2,510
جنسيت: سپاس هاي ايشان از ديگران: 857
از ایشان 995 بار سپاسگزاري شده است
|
دستگاه هوشمند تصفيه هوا طراحي شد دستگاه هوشمند تصفيه هوا براي محيط هاي سرپوشيده و تونلها طراحي شد. محمدهادي سليماني، مخترع نوجوان ايراني در گفتوگو با فارس گفت: اين دستگاه بدون نياز به کنترل، شارژ و به صورت کاملا خودکار و هوشمند عمل ميکند. وي افزود: دستگاه اختراع شده قابليت نصب سيستم ارسال پيام به رايانه و تلفن همراه و نيز قابليت نصب سيستم کنترل توسط تلفن همراه و رايانه را دارد. اين مخترع نوجوان تصريح کرد: بهينه سازي در مصرف سوخت و انرژي اين دستگاه، نيازي به ساخت شبکه کنترل و نيز به تأسيسات بنيادي سازگار با محيط زيست ندارد و بسيار کم مصرف، کم صدا و مقرون به صرفه است. |
|
|
|